<div align="justify"><p>Mercedes-Benz модернизировал свой самый экономичный С-класс, который называется C220 CDI BlueEfficiency. И сейчас эта машина, которая оснащена 2,1-литровым дизелем, тратит на каждые 100 км пути всего 4,4 л солярки (это на 0,4 л меньше, чем предыдущая версия этой модели). При этом мощность мотора по-прежнему вполне приличная: 170 л.с., а крутящий момент равен и вовсе 400 Н&bull;м. Благодаря дизелю, самый экономичный в истории С-класс способен разгоняться 0-100 км/ч за 8,4 с, а его максимальная скорость равна 232 км/ч.</p>
<p>&nbsp;</p>
<div><img src="http://dle.ru-web.ru/uploads/posts/2010-04/1271329802_bf4ccd23630db32db5585012c658c9b8.jpg" alt="alt" width="450" height="254" /></div>
Столь впечатляющего расхода топлива инженерам удалось достичь не только за счет модернизации силового агрегата. Свою лепту внесла и немного другая 6-ступенчатая механическая коробка передач, а также устанавливаемая штатно система &laquo;стоп-старт&raquo; (по словам представителей Mercedes-Benz, только благодаря последней расход удалось снизить сразу на 10%). Кроме того, модернизации подверглись и бензиновые версии. 1,8-литровый агрегат в версии C 180 CGI BlueEFFICIENCY тратит отныне 6,7 л, C 200 CGI BlueEFFICIENCY расходует 6,8 л. Причем, инженерам удалось не только сократить расход топлива, но и поднять максимальный крутящий момент. У C 180 CGI BlueEFFICIENCY речь идет о 250 Н&bull;м (было 230 Н&bull;м), а у C 200 CGI BlueEFFICIENCY уже о 270 Н&bull;м (было 250 Н&bull;м).&nbsp;Экономичнее стал и дизельный C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY &ndash; этот полноприводный автомобиль с двигателем мощностью 204 л.с. и крутящим моментом в 500 Н&bull;м тратит на каждые 100 км всего 6,4 л топлива.
<p>&nbsp;</p>
<a href="http://auto.mail.ru/article.html?id=31248">Оригинал статьи</a></div>