Ателье. Eastline-Garage - 5%

Страница 4 из 8 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 80
  1. #31
    Guns
    Автор темы
    Land Rover Discovery IV — комплексная перетяжка потолка с последующей перекраской потолочного пластика



    Перетяжка потолков, именно эта процедура в последнее время стала наиболее популярной в сфере тюнинга автомобильных салонов. Причин, по которым автовладельцы задумываются о перетяжке потолка достаточно много, но основные, это повреждение обивочной ткани, раскрытие подушек безопасности и неудовлетворение цветом или «фактурой» полочной обивки. Во всех этих случаях есть несколько вариантов:
    — сменить автомобиль,
    — поменять потолок,
    — обновить уже имеющийся потолок;
    На наш взгляд, выбор очевиден. Первые два пункта естественно тоже имеют место быть в жизни автовладельца, но менять автомобиль только из-за того, что цвет потолка не такой, на наш взгляд, крайне глупо. Искать новую потолочную панель нужного цвета и с идеальным покрытием – долго, дорого и, вообще, скорее всего, неосуществимо. А вот третий вариант, перетяжка потолка, именно то, что подвластно каждому, так как это быстро и не так затратно, как покупка нового автомобиля.















    Не так давно именно на эту процедуру к нам приехал владелец Land Rover Discovery IV. С владельцем автомобиля мы уже были знакомы, так как совсем недавно мы работали над его вторым авто – Renault Laguna GT Coupe. Для нас, как работников сферы услуг не может не радовать тот факт, что люди возвращаются к нам вновь и вновь. Некоторые приезжают на несколько процедур с одним автомобилем, другие, сначала привозят свой авто, потом машину жены, сына, дочери, друга, бабушки и т.д. Это очень приятно и, осознавая всю ответственность и Ваше доверие, мы всегда очень внимательно и профессионально подходит к работе с любым автомобилем.
    Как уже было сказано, на этот раз к нам в ателье пригнали Discovery IV. Автомобиль белоснежный. Кстати, именно белый подходит этим авто больше всего. Белый делает Discovery IV мощнее, больше и агрессивнее.
    А как же солидный белый внедорожник с черным салоном, без черного потолка? Не знаете? Да, мы уже тоже не представляем. Практически каждый автовладелец, который видел, трогал, перетягивал что-то в итальянскую алькантару не захочет видеть другой материал на потолке своего автомобиля. С цветом так же было все схвачено: однозначно черный.

















    Фронт работ был определен быстро: мастерам Eastline Garage нужно было перетянуть потолок, солнцезащитные козырьки, все стойки, а так же сменить цвет потолочного пластика, так как изначально он был светлый, как и весь «родной» потолок.
    Все работы мы выполняем строго по технологии, поэтому конечный результат будет абсолютно идентичный тому, что был задуман автовладельцем.






  2. #32
    Guns
    Автор темы
    BMW 6-series E63 – комплексная доработка салона автомобиля

    История BMW 6 началась еще в 1976 году, когда они появились в кузове Е24. Эти автомобили выпускались 13 лет, и, что интересно, они настолько полюбились автолюбилям и производителям авто, что выпускались все эти годы вообще без каких-либо изменений. 13 лет эти автомобили выпускались с одними фарами, бамперами, дверями… ничего в них не менялось. Именно с этих автомобилей началась любовь к «акульим мордам». Их называли акулами из-за того, что передняя решетка имела сильный отрицательный наклон, что сильно напоминало акулью челюсть. Но, в 1989 году, на смену «шестерке» пришла «восьмерка» и 6 серия на время прекратила свое существование. Реанимировали их в 2003, но уже в кузове
    Е63. В новом кузове линии приобрели некую плавность, но свой звериный характер, автомобиль не потерял. Этих акул видно издалека, длинная колесная база и капот, пронизывающий взгляд, низкая посадка – все это придает автомобилю еще более устрашающий вид.

    В салоне этого автомобиля по BMW-шному строго. Отличная эргономика, лаконичный дизайн и отделка только лучшими и качественными материалами полностью сочетается с его внешней строгостью и харизмой.











    Но, к сожалению, как время не щадит нас с вами, так же нещадно оно и к автомобилям. Автомобиль, приехавший к нам, в Eastline Garage, нуждался в некой реставрации салона. Если быть точнее, то владелец этого авто желал изменить внешний вид потолка, перешить сидения и изменить руль путем перетяжки центральной подушки.

    Сперва, расскажем про наше излюбленное дело – перетяжку потолка. Для потолка владелец выбрал наиболее популярный материал – итальянскую алькантару. Цвет выбранного материала также не удивил никого, ведь то был антрацит. В оригинальную «альку» были перетянуты потолочная панель, все стойки, козырьки, защищающие наши глазки от солнца и задняя полка. Задняя полка в данном авто имеет выступающие колонки, и мы не могли упустить данный факт. Для того, чтобы они не потерялись, было принято решение выделить их декоративной строчкой. Цвет нитки мы подобрали в цвет самого материала, иного варианта быть не могло, так как нам надо было лишь подчеркнуть их, а не сделать ярким пятном.















    Далее перейдем к сидениям. Перетяжка сидений – самые масштабные изменения внутреннего внешнего облика авто (еще могут быть скрытые, к коим относится проложение шумо и виброизоляционный материалов в салоне автомобиля). В шестерке 4 посадочных места, и все их мы перетянули гладкой натуральной кожей Nappa. При перетяжке сидений у нас была задача подобрать кожу идентичную по цвету и фактуре той, что была на этих сидениях с завода. Цветовая гамма натуральной кожи очень обширна, но в салоне этого автомобиля выбор пал на самый подходящий вариант – черный.







    И последнее, с чем нам довелось поработать – руль. Само рулевое колесо в перетяжке не нуждалось, нам нужно было преобразить его центральную подушку. Руль у BMW 6 спортивный, диаметр его около 18 сантиметров, он имеет 3 спицы. Центральную подушку мы перешили той же кожей, что и сидения, пустили по ней строчку. Клаксоны и надпись AIRBAG, кстати, остались на своих прежних местах! Нашей задачей тут было изменить руль до неузнаваемости, сделать его под стать всему авто. А о какой роскоши можно говорить с пластиком на руле? От пластика мы избавились гуманным способом. Мы скрыли его под нашей любимой алькантарой. Алькантара тут подобрана в цвет кожи на руле – черная. Но, и это еще не все.

    Главной изюминкой салона этого автомобиля стал шильдик на нижней спице руля с надписью, которая способна описать его в целом: BMW Individual.







    Помните, время скоротечно, и мы не в силах изменить его ход! До скорых встреч, дорогие друзья!




  3. #33
    Guns
    Автор темы
    Ford Focus III – частичный ремонт сидений с их последующей перетяжкой

    Дорогие друзья, доброго времени суток! Бывает такое, что вещь нам наскучивает. Да, когда-то давно мы мечтали о ней, жили с надеждой на ее скорое появление, но, со временем, «это» нам надоедыдает, мы больше так не восхищаемся приобретением и спешим скорее от него избавиться.

    Так было и с владельцем одного Ford Focus III. Со временем автомобиль, который он сам когда-то выбрал, ему поднадоел, и владелец стал задумываться о его продаже. Но, в какой-то момент у него возникла мысль: “А не преобразить ли салон авто?”, ведь сам Focus его вполне устраивал. А вот салон авто требовал некоторых вложений.



    А сейчас мы расскажем Вам о том, как можно преобразить сидения в салоне Вашего авто быстро, надежно, а главное, не очень затратно! Вашему вниманию представляем немецкую экокожу!



    Экокожа немецкого производства – материал крайне долговечный и износостойкий, созданный, в отличие от натуральной кожи, искусственным путем, что существенно сокращает его стоимость, но по своим визуальным и тактильным качествам, практически никак не отличается от натуральных шкурок.



    Но, прежде чем перетягивать сидения в данном Ford Focus, их нужно было немножко подправить. Проблема деформации боковых подушек – проблема практически каждого автомобиля. Происходит это из-за частой эксплуатации, все-таки без сидений никуда. Так вот, перед тем как перетянуть эти сидения, мы чуть-чуть “взбодрили, заскучавший от времени” поролон, выпрямили погнутые спицы и только после этого приступили к процедурам.



    Подбирая дизайн для этих сидений, мы поняли, что просто сидения из экокожи будет слишком скучно. Для того, чтобы разбавить этот «экокожаный рай», по центру сидений мы выполнили вставки из итальянской алькантары. Просто алькантара, нам показалась тоже не совсем тем, в чем нуждался автомобиль, поэтому итальянская алькантара тут предстала в перфорированном варианте. Цвет и немецкой экокожи, и оригинальной алькантары темно-серый.



    Но и это еще не все! Для большей уникальности и своеобразности сидений, по некоторым стыкам материалов мы выполнили декоративную строчку белого цвета. Все сидение прошивать белой ниткой представилось нам, как некоторое «кощунство», не стоит забывать и про чувство меры, а вот небольшые акценты на линиях – «самое оно».





    Несмотря на то что, при перетяжке сидений для этого автомобиля мы использовали два вида материалов, цена на такую процедуру способна удовлетворить практически каждого автовладельца. Приезжайте к нам, в Eastline Garage, и Вы сами сможете убедиться в качестве используемых материалов и в профессионализме наших мастеров.





    Подводя итоги, хотелось бы поблагодарить владельца этого Ford Focus. Помните, порой не стоит отказываться от любимой вещи, только потому что она Вам наскучила. Иногда, для того, чтобы она снова начала вдохновлять Вас, нужно внести лишь малые изменения.



    До скорых встреч! Аккуратней на дорогах!

  4. #34
    Guns
    Автор темы
    BMW 5 series F10 – перетяжка потолка в итальянскую алькантру. Изменение цвета потолочного пластика

    Дорогие форумчане, доброго времени суток! Надеемся, Ваши дела идут хорошо. Улицы и ветрины магазинов приобретают новогоднюю атрибутику, везде появляется иллюминация, где-то уже развешены новогодние поздравления.... Но, на повестке дня у нас с Вами все же автомобили.
    Заглянув в новостную ленту с пометкой «авто», читаем: «В России прекращены продажи Chevrolet Traker», «Две модели Volkswagen покинули российский рынок», «Geely MK Cross покидает российский рынок»... Невольно в голове крутится один вопрос: а что в России остается? С полной уверенностью заявляем: в России остается BMW 5. Мы это знаем, как никто другой, ведь именно эти автомобили являются наиболее частыми гостями у нас, в тюнинг-ателье Eastline Garage!
    Думаем, история BMW 5series в кузове F10 Вам уже известна, так как практически раз в неделю эти автомобили мелькают в нашем блоге. А все потому, что многие владельцы этих ретивых коней доверяют свои авто именно нам.






    Что мы только не делали с «пятерками»: перешивали целиком салон, перетягивали торпедо и руль, производили оклейку кузова автовинилом, декорировали элементы салона настоящим карбоном, виниловыми пленками, перетянули далеко не один десяток «пятерочных» потолков, использовали несколько десятков литров специальной краски и лаков для изменения салонного пластика... в общем, работ по этим автомобилям производилась масса. Но, все же наиболее часто владельцы BMW 5 series приезжают к нам именно на перетяжку потолка.





    Вот и сегодня мы представляем Вашему вниманию очередной такой экземпляр, который принадлежит нашему другу Виталию. А приехал к нам этот автомобиль на комплексную перетяжку потолка и, соответственно, тут не обошлось без изменения цвета потолочного пластика.



    Так повелось, что потолки на таких автомобилях перетягивать итальянской алькантарой стало уже классикой. А зачем «изобретать велосипед», если и так все ясно и понятно. Мы пошли по привычному пути: в качестве материала для перетяжки была предложена та самая оригинальная итальянская алькантара. Цветовая палитра для потолков BMW 5 series тоже предопределена: большинство автомобилей этой марки и серии приезжают к нам на перетяжку не столько из-за материала, в котором потолок выходит с завода, столько из-за его цвета. Ну не «к лицу» этим автомобилям светлый потолок, именно так думают многие владельцы «пятерок», особенно в темном кузове, поэтому обычно такие потолки становятся черными, темно-серыми или цвета антрацит. И именно в алькантару цвета антрацит был перетянут потолок для этого автомобиля, а вместе с потолком мы «переодели» еще и стойки и солнцезащитные козырьки.





    Существует мнение, что темный потолок создает дискомфорт, так сказать, «давит» на водителя и пассажиров автомобиля, но спешим Вас заверить, еще ни один наш клиент не жаловался на свой обновленный потолок. Даже те автовладельцы, которые имели некие сомнения по поводу цвета, уезжали от нас абсолютно счастливыми и довольными!






    При кардинальной смене цвета потолка, мы не забываем и про потолочный пластик. Надеемся, Вы осознаете, что светлый пластик с темной алькантарой не то что сочетаться не может, на портив, он только портит всю картину. Естественно мы производим работы по смене его цвета очень профессионально, используя только самые качественные материалы.



    Ну вот, пожалуй, очередной рассказ про BMW 5 series подходит к концу. Хочется поблагодарить владельца этого аппарата и сообщить Вам радостную новость: на комплексную перетяжку потолков для BMW 5 series у нас действую особые условия! Мы любим автомобили и стараемся воплотить в жизнь любые пожелания наших клиентов!

    Ждем всех в гости к нам, в Eastline Garage! До встреч, дорогие друзья))

  5. #35
    Guns
    Автор темы
    BMW 5 F10 – комплексная перетяжка потолка, декорирование салонного пластика виниловой пленкой «Черный Шлифованный Алюминий»


    BMW 5 серии в Eastline Garage, это уже классика. За последние несколько месяцев, мы перетянули более десятка потолков именно на этих моделях. Но, не только на перетяжку потолка заезжают к нам эти железные кони. Перетяжка руля, перетяжка сидений, оклейка делателей салонного пластика, оклейка кузова автомобиля автовинилом, шумоизоляция, вот не полный список того, зачем приезжают к нам “пятерки” и не только.





    Эта BMW 5 приехала к нам не на одну процедуру, а сразу на две: нам нужно было перетянуть потолок на этот красавце и задекорировать салонный пластик. Кстати, очень часто владельцы приезжают к нам не на одну процедуру, а сразу на несколько, что позволяет сэкономить и деньги, и время, и силы.







    Начнем с начала и расскажем, уже о так привычной для нас с Вами процедуре, перетяжке потолка. В принципе, тут ничего нового Вы не услышите. Как известно, большинство BMW выходят с завода со светлым потолком, но большому количеству «пятерочных» автовладельцев светлый потолок не нравится. Что делать в такой ситуации? Правильно, взять нашу любимую итальянскую алькантару и исправить этот недочет в салоне автомобиля.





    Итальянская алькантара была выбрана цвета антрацит, что является еще одной очень распространенной «фишкой» у владельцев BMW 5. Если кто не в курсе, антрацит, это цвет каменного угля, уже не темно-серый, но еще не светлый, в мелкую серебряную крошку. Потолок такого цвета выглядит не так мрачно, как черный, но в тоже время он темный и даже очень.





    Помимо потолка, так как перетяжка у нас комплексная, мы поменяли омаериал на стойках и солнцезащитных козырьках. Некоторые автовладельцы, когда задумываются о перетяжке потолка, думают, нужно ли перетягивать стойки. Допустим, потолок был бежевый, а стойки светло-серые, и если потолок мы перетянем в более темный цвет, допустим, тот же самый антрацит, то переход от потолка к нижней части салона (торпедо, сидения и т.д.) станет слишком заметным, и салон авто будет зрительно горизонтально разрезан. Так как в салоне должно быть все очень гармонично, мы всегда советуем перетягивать не только потолочную панель, но и стойки в комплекте с козырьками.




    Еще подпортить результат пережки потолка может потолочный пластик. Про него мы никогда не забываем, чего и Вам советуем, и, используя специальные краски и лаки, красим его в нужный цвет и оттенок.
    Так, с потолком мы закончили, теперь перейдем к процедуре №2. Оклейка салонного пластика виниловой пленкой Avery «Черный Шлифованный Алюминий». На данный момент, эта процедура очень и очень востребована, и на это есть ряд неоспоримых преимуществ.







    Оклейка пластика винилом, это: быстро, качественно, не дорого! А помимо вышеперечисленного, это еще и выглядит просто потрясающе! Невооруженным глазом отличить настоящий шлифованный алюминий от нашей пленки практически невозможно. Пленка Avery очень точно повторяет цвет и фактуру метала. Единственное, их отличие – пленка, в отличие от метала, не такая холодная. Пожалуй, это единственное, как можно определить настоящий это метал или нет.
    Причин на оклейку пластика тоже может быть много: пластик поцарапался, облез, просто его внешний вид не нравится владельцу. Бывали даже случаи, что виниловыми пленками заклеивали настоящее дерево в салоне. В салоне этой «Пятёрки» теперь черный шлифованный алюминий красуется на торпедо, дверных вставках и центральной консоли. Но, помимо этого, виниловая пленка подходит еще для многих других частей салона и кузова автомобиля.








    По завершению работ, сев в салон автомобиля, мы поняли: именно темного потолка и черного алюминия не хватало этому автомобилю в салоне, ведь снаружи, это мощный черный седан, с установленным М-пакетом, на черных дисках и с черной тонировкой.


  6. #36
    Guns
    Автор темы
    Lexus GX 470 – перетяжка передних сидений итальянской кожей Nappa

    Доброго времени суток, друзья! Практически все мы с Вами – автовладельцы, и именно о нас сейчас пойдет речь. Все собравшиеся здесь, это в любом случае автолюбители и любители авто. А вот для того, чтобы стать автовладельцем, нужно еще чуточку большее, чем просто любовь к машинкам. Нужен собственный автомобиль. А в наши дни, приобретение собственного автомобиля, не очень простая штука. Для того, чтобы стать автовладельцем, нужно либо копить N-ную сумму на протяжение нескольких месяцев (если не лет), взять новый автомобиль в кредит или купить желаемый автомобиль, не новый, а поддержанный. Все эти три варианта имеют как плюсы, так и минусы, тут решать только Вам, какой из вариантов выбрать. Мы же рассмотрим автомобиль, приобретенный третьим путем, то бишь уже не новый.



    При покупке «авто с рук», существует огромное количество подводных камней, куча диагностик, проверок документов и их подлинности, и еще много, много всего. Владелец приехавшего к нам в Eastline Garage Lexus GX 470 прошел таки эти «семь кругов ада», нашел более походящий вариант, и стал счастливым обладателем солидного среднеразмерного внедорожника. А практически сразу после приобретения этого зверя, и владелец, и его автомобиль направились к нам. А вот зачем они приехали, мы расскажем сразу после того, как поведаем пару слов о самом автомобиле.



    Lexus GX 470 – премиум внедорожник, основой которого является Toyota land Cruiser Prado. По сути, эти автомобили братья-близнецы, только Lexus GX является старшим, по цене то уж точно. Выпускался автомобиль с 2002 по 2009 годы, под капотом у них двигатели V8, объем коих составлял 4,7 литра. В 2009 году на смену первому поколению пришло второе – Lexus GX 460. И что интересно, второе поколение этих внедорожников массово в Россию и страны СНГ не поставляется, а заказать их можно только в индивидуальном порядке и только у официального дилера.






    Lexus GX 470, посетивший Eastline Garage, как уже говорилось не новый, он 2004 года выпуска, а вот для его владельца он является обновкой. Но, как известно, годы берут свое, и за более чем 10 лет, в его салоне появились некоторые изъяны. Цвет автомобиля – черный, а вот салон его выполнен в светлых тонах. Так, сидения и двери светло-бежевые, некоторый салонный пластик и ковролин светло-серые, деревянные вставки на руле, дверях и других элементах салона авто выполнены из светлого дерева. Многие хозяева автомобилей со светлым салоном знают, что как бы усердно ты не ухаживал за материалами, пачкается и изношается они быстрее. Каждая трещинка или царапинка на светлой коже заметнее, нежели на черной. И именно с двумя передними светлыми кожаными сидениями нам и довелось поработать в этом Lexus GX.





    Основной задачей при выборе кожи и ее цвета, было подобрать их точь-в-точь оригиналу. До нашего вмешательства, передние сидения были обтянуты натуральной гладкой кожей Nappa светло-бежевого цвета. А это значит, что и итогом нашего вешательства, сидения в этом автомобиля должны были быть обтянуты натуральной итальянской Nappa того же светло-бежевого цвета. Широкий выбор материалов и большая цветовая палитра позволили нам подобрать идеальный вариант.



    Но, прежде чем мы приступили к самой перетяжке, нам нужно было распороть износившуюся обивку. Во-первых, это следовало сделать, так как именно с нее нам нужно было снять лекала элементов для новой «одёжки» сидений. Во-вторых, так как авто уже не новый, то подушка боковой поддержки на водительском сидении с годами просела, и нам нужно было ее немного «взбодрить». В-третьих, на водительском сидении не работал подогрев. Добраться до него можно было только лишь сняв обивку.



    После вмешательства мастеров Eastline Garage подогрев сидений заработал, как новенький, боковая подушка стала поддерживать, а не распласталась не понятно как, а обновленные кожаные сидения придали этому автомобилю вид абсолютно нового, практически, только вышедшего с конвейера.





    И вроде бы… В салоне автомобиля ничего не поменялось, те же сидения, та же кожа Nappa, тот же бежевый цвет... Но, отныне все совсем иначе.



    Любите свои автомобили, ухаживайте за ними, цените их. И помните, от того, на сколько бережно Вы будете следить за своим железным другом, тем дольше он прослужит Вам!
    До новых встреч, дорогие друзья!

    Saab 9-5 - перетяжка потолка, стоек и козырьков. Изменение цвета потолочного пластика

    Доброго времени суток, дорогие наши друзья! Ну, что же... Вот и зима наступила, с чем Вас всех и поздравляем! До Нового года совсем не много, а значит, все что Вы еще не успели сделать в этом году, но очень хотели, нужно быстренько доделывать. Вот и владелец нашего очередного автомобиля, решил не откладывать перетяжку потолка в долгий ящик и завершить работы над ним в этом году. Автомобиль у нас сегодня очень интересный, а принадлежит он нашему другу.



    Вы когда-нибудь слышали фразу «летайте шведскими авиалиниями»? Если вы автомобилист, то скорее всего, Ваш ответ будет положительным. А вот если Вы являетесь владельцем Saab, то точно знаете, что к чему. А для не особо просвещенных, поясняем: фраза «летайте шведскими авиалиниями» является негласным лозунгом владельцев Saab. Почему шведскими, скорее всего ясно сразу. Эти автомобили принадлежат именно шведской компании. А почему «летайте авиалиниями», мы попробуем прояснить.





    Дело в том, что салон автомобилей напоминает кабину пилота: датчики, кнопочки и их расположение, ручка переключения передач, посадка, сидения, эргономика салона в целом. Такой интерьер эти автомобили приобрели неспроста. Первые Saab увидели свет практически сразу после войны, в 1946 году. А увидели они его благодаря компании под названием Svenska Aeroplan AB, которая в свою очередь была создана в 1937 году, для развития собственной авиапромышленности. И именно благодаря названию этого предприятия и появилось название Saab, как аббревиатура. Надеемся, мы смогли помочь всем незнающим понять, почему именно эти автомобили «летают», хотя ни о каких грандиозных скоростях в этом случае говорить не приходится.







    А теперь переходим к конкретному экземпляру. Вашему вниманию представляется Saab 9-5. Эта модель выпускалась с 1997 года, а последняя их партия сошла с конвейера в 2011 году, тогда же и закончилась история производителя, которого чудом удалось спасти шведско-японско-китайской компании National Electric Vehicle Sweden, но об этом как-нибудь потом. А сейчас возвращаемся обратно, в тюнинг-ателье Eastline Garage.



    Владелец этого автомобиля наш настоящий друг, а история нашей дружбы началась еще в 2014 году, когда владелец данного авто приехал к нам впервые, на процедуру перетяжки руля. Тогда, кожа на его руле требовала обновления, а итогом нашей работы стал очень удобный анатомический руль Hirsch, с обновленной гладкой и перфорированной кожей, идеальными карбоновыми вставки в верхней и нижней частях руля и яркая вызывающая красная строчка. Для кого-то такая строчка показалась чересчур дерзкой, но именно она стала связующим звеном в салоне этого авто. Кстати, если Вы желаете перетянуть руль в своем авто, сделать утолщение или изменить его анатомию, выполнить на нем карбоновые вставки или вставки из шпона, ждем всех в гости, опыт в таких делах у нас имеется, и он уже очень и очень большой!



    Проводились работы в Eastline Garage с этим автомобилем и по экстерьеру. Помимо перетяжки руля, этот Saab был гостем на процедуре оклейки переднего бампера и фар антигравийной виниловой пленкой. Так что, если есть желающие защитить кузов своего от сколов и царапин, милости просим к нам!







    А теперь расскажем о последнем визите этого Saab 9-5, а именно об обновлении потолка и покраске потолочного пластика. В качестве новый обшивки для потолка была подобрана оригинальная алькантара. Сочетание материала и его цвета на данный момент крайне популярно, что обусловлено приятными тактильными качествами ткани и визуальной привлекательности данного оттенка. Так как перетяжка у нас комплексная, то антрацитовой «алькой» мы перетянули потолочную панель, четыре стойки и козырьки для защиты от солнца. Потолок оснащен довольно большим люком, рамка вокруг люка и его шторка так же обновлены. Помните мы говорили про одно связующее звено в салоне авто? Красная нитка. Именно такой ниткой в две полоски мы выделили углы той самой рамки.







    А теперь основная изюминка, связанная с «верхом авто». Этот Saab оснащен двумя дополнительными датчиками, которые расположились на водительской стойке. Подиумы под датчики мы «срастили» с самой стойкой, естественно не забыли и перетянуть ее. А для абсолютной гармонии всех элементов салона, сами «колодцы» мы выдели той же красной ниткой! Смотрится это все превосходно, и теперь все больше напоминает кабину самолета.







    Но и на этом наш рассказ не закончится. Осталось пару слов сказать про потолочный пластик, который мы конечно же перекрасили. Наши маляры истинные профессионалы, а как и все настоящие мастера, в своей работе они используют только лучшие материалы от лучших производителей.





    А вот теперь, пожалуй, можно и завершать наш монолог. Берегите свои автомобили, идите к мечте, стремитесь к совершенству. Помните, не стоит откладывать на следующий год то, что можно завершить в этом))



    И что-то нам подсказывает, что история с этими «шведскими авиалиниями» у нас не заканчивается))

  7. #37
    Guns
    Автор темы
    Volvo XC60 – ремонт подушек и ремней безопасности. Перетяжка потолка итальянской алькантарой. Изменение цвета потолочного пластика.


    Дорогие наши читатели, всем доброго времени суток. Вот и пришла зима. А с зимой к нам приходит наледь, снег в виде каши и неприятной жижи, гололед и куча неприятных событий. А это значит, что внимательность на дорогах должна только обостриться. Хотя, не стоит забывать, что вождение должно быть безопасным и аккуратным всегда. Для того, чтобы обезопасить нас с Вами на дорогах, автопроизводители внедряют в свои продукты различные системы безопасности. И сегодня речь пойдет об одном из самых безопасных авто – Volvo XC60.



    Volvo XC60 – шведский автомобиль от концерна Volvo Cars, увидевший мир в 2008 году. А в 2003 году вышла их рестайлнговая версия. Эти автомобили являются компактными кроссоверами сегмента люкс и практически эталонами безопасности.




    Именно такой автомобиль не так давно посетил наше тюнинг-ателье Eastline Garage. Привез к нам его муж владелицы, которая возит в данном автомобиле их детишек. А когда речь заходит о малышах, то именно безопасность должна быть на первом месте. Volvo XC60 оснащен несколькими системами безопасности. Первая и основная называется City Safety. На наш взгляд, это очень полезная система, которая предотвращает столкновение с впереди идущим транспортным средством или пешеходом, при движении в плотном потоке на скорости не более 30 км/ч. Даже если не успели среагировать на опасность, автомобиль сделает это за Вас, автоматически «нажав» на тормоз. Так же в этих автомобилях есть функция мониторинга дорожной обстановки DA и система, которая предупреждает столкновение на шоссе – CWAB. Помимо этого есть система, которая анализирует поведение водителя авто – DAC. На наш очень полезная система, она сообщает водителю авто о его возможном утомлении, а еще предупредит Вас о том, что Вы отвлеклись на скорости более 65 км/ч. В автомобиле еще предусмотрена система динамической стабилизации и тяги, и несколько других систем. Volvo XC60, как и многие другие авто, выпускаемые ныне, оснащен большим количеством подушек и шторок безопасности, и ремнями безопасности на каждого пассажира автомобиля.





    Согласитесь, такой набор различных функций и систем впечатляет... Но, с владелицей этого автомобиля произошел неприятный казус. Да, настолько неприятный, что автомобиль пригнали к нам из Брянска. Владелица попала в незначительную аварию, ей въехали в задний бампер. А теперь представьте, маленькое ДТП, но большое количество защищающих водителя и пассажиров систем сыграли с владелицей злую шутку. В автомобиле сработали все ремни безопасности, сработала подушка безопасности в переднем пассажирском сидении и раскрылась шторка безопасности на потолке со стороны пассажира. Ситуация получилась неприятная: автомобилю требовался ремонт сидения и замена его подушки, ремонт потолка и шторки безопасности, и замена ремней безопасности.



    Вроде, общий перечень работ мы рассказали, а теперь пойдем по порядку.



    Все ремни в автомобиле мы поменяли на контрактные. Если кто не в курсе, то контрактные запчасти, это запчасти с утилизированных автомобилей, но не истратившие свой срок службы, не вышедшие из строя и работающие без изменений. Допустим, попал автомобиль в ДТП, ему «снесли» всю морду. Авто восстановлению не подлежит и отправляется в утиль. А багажник остался «нетронутым». А у другого автомобиля, допустим, сломался механизм открывания багажника. Тот самый механизм берется с утилизированного авто и ставится на нуждающийся. Эта запчасть будет считаться контрактной.





    Далее, мы заменили подушку безопасности, которая раскрылась в переднем пассажирском сидении. Новую подушку мы поставили на законное место, а сидение было зашито. Цвет нитки был подобран точь-в-точь оригиналу, поэтому после «операции по его зашиванию», никаких изменений не заметно.



    Далее, перейдем к основным изменениям в данном Volvo XC60 – перетяжке потолка и других элементов его «верней» части. Перед тем, как начать эту самую перетяжку, мы заменили правую переднюю шторку безопасности. А затем приступили к нашему любимому делу – перетяжке потолочной панели, стоек, солнцезащитных козырьков и задних панелей багажника. Для осуществления всех этих действий, коллективно было принято решение, в качестве новой обивки, использовать итальянскую алькантару. Итальянская оригинальная алькантара подходит для данного вида, работ как ничто лучше. Визуально и тактильно она безумно приятна, помимо этого, «алька» не поддерживает горения и не воспламеняется от искры, не выгорает на солнце и не дубеет от мороза. Кроме того, что итальянская алькантара отлична для перетяжки потолка, она идеально смотрится на сидениях, прекрасно подходит для перетяжки торпедо, используется для пошива чехлов и ручек КПП и ручного тормоза, для пошива дверных карт и отделки багажника. Иными словами, итальянская алька нашла свое применение для перетяжки практически всех элементов салона автомобиля. Цвет алькантары, который потолок в данном авто был перетянут, антрацит. На сегодняшний день, именно антрацит является наиболее востребованным. Многие думают, что темный цвет в салоне авто скрадывает пространство, давит на водителя и пассажиров, привносит некую мрачность.... Но, мы Вас уверяем, темный потолок, особенно в крупных автомобилях, это дополнительный уют и комфорт.



    Так вот, что-то мы отвлеклись на сам материал, а пора бы уже и рассказать о проделанной работе. Итак, эти замечательным материалом мы перетянули: во-первых, саму потолочную панель. Во-вторых, два солнцезащитных козырька, призванных защищать наши глазки от солнечных лучей. В-третьих, все стойки в автомобиле. И, в-четвертых, задние панели багажника. Пожалуй, на задних панелях мы немного остановимся, ведь на них есть несколько акцентов. Нет, это не яркие пятна или выделяющиеся элементы. Задние панели по обеим сторонам имеют крепления для шторки багажника и динамики. Мы не стали выделять их контрастными нитками, а наоборот, лишь подчеркнули их плавные линии ниткой, подобранной в цвет потолку. Декоративная строчка очень изящно подчеркнула эти элементы салона.





    И перейдем к последнему, что преобразилось в салоне данного Volvo XC60 – потолочный пластик. Он сменил цвет. А как иначе? Не можем же мы оставить его в родном цвете... Взяв специальную краску для данного вида работ и лак, которой наносится поверх той самой специальной краски, мастера Eastline Garage изменили цвет пластика на черный. Вот теперь в данном автомобиле царит всеобщее спокойствие и гармония.



    Подводя итоги, хочется сказать одно: то, что случилось с хозяином, а точнее хозяйкой, данного авто, лишь маленькая неприятность. Сидения, потолок, руль и подушки – все это можно отремонтировать. Уж лучше при незначительной аварии быть полностью защищенным, чем при крупном ДТП, ни одна система не сработает, ввиду ее отсутствия. Помните, при выборе авто, основополагающим фактором должен быть уровень безопасности. Автомобиль – это кусок металла, а жизнь – бесценна.



    Всем удачи на дорогах, до скорых встреч!

  8. #38
    Guns
    Автор темы
    Mercedes-Benz SL R129 – ремонт и перетяжка сидений в немецкую экокожу

    Дорогие друзья, доброго времени суток! Наверно, многие из Вас сталкивались с такой ситуацией, когда появлялось желание что-то изменить в салоне своего автомобиля. И вроде бы Вы уже определились, что и как у Вас должно быть, но Вы не желаете расставаться со своим авто, так как ежедневно передвигаетесь именно на нем. Так вот, чтобы стать клиентом тюнинг-ателье салона Eastline Garage, не обязательно идти на такие жертвы! Мы рады сообщить Вам, что с великим удовольствием примем нуждающиеся в изменениях элементы салона, в своих стенах. Что это значит? В се очень просто: Вам нужно перетянуть потолок? Привозите потолок. Стойки и козырьки так же нуждаются в перетяжке? И их мы «облагородим» отдельно от кузова автомобиля. А может перетяжку уже давным-давно ждет рулевое колесо Вашего автомобиля? Не проблема, привозите его с собой и всего через несколько часов мы будем рады вручит Вам обновленную «баранку» )) Не редким случается и такое, что в перетяжке нуждаются только сидения, и нам привозят их. Одним словом, все что можно вытащить из одного автомобиля и перевести на другом, все это без особых усилий может преобразиться в нашем Eastline. А еще, кстати, бывает такое, что Вы бы с радостью привезли к нам свой автомобиль, но в силу некоторых обстоятельств, например отсутствия двигателя, пока не можете этого сделать. А новый двигатель через месяц другой должен прийти издалека, а салон хотелось бы к тому времени уже перешить...
    Или, крайний вариант на сегодня, между прочим, именно наш: Вы – обладатель уникального янгтаймера и решили полностью восстановить свою «старушку». Естественно в одном месте сделать всё не удастатся, и Вам нужно «раздать автомобиль по частям». Вот и к нам в этот раз пришла одна часть от автомобиля, а если быть точнее, то две: два сидения из потрясающего автомобиля. Это не просто потрясающий автомобиль, это некий прорыв в мировом автопроме, уникальная вещь, от которой невозможно оторваться. Это – Mercedes-Benz SL R129 – четвертое поколение спортивного купе SL от концерна Mercedes-Benz. Первое поколение было выпущено еще в 1954 году! Больше полувека назад, а в 1989 году было представлено «наше» IV поколение. R129 – родстер, с откидной крышей и всего двумя посадочными местами. Четвертое поколение стало поистине инновационным: электронный одометр, боковые шторки (подушки) безопасности, система голосового управления мобильным телефон – вот не полный список нововведений, отсутствовавших в данных моделях предыдущих поколений. Согласитесь, для 1996 года, именно тогда появилась эта функция, иметь в своем автомобиле систему голосового управления «мобильником», это просто космос. Это все равно что сейчас иметь в своем авто ну... принтер и сканер... что-то не реальное, тем более для нашего человека, где далеко не каждый уже взрослый человек мог позволить себе такой гаджет. Но, что-то мы куда-то далеко ушли от тюнинга автомобилей.







    SL R129 не возможно было затеряться в толпе. Единственный его конкурент на то время был Porsche 911. Плавные и элегантные линии, широко открытые глаза, съемный верх – зрелище очень вдохновляющее.... Автомобиль, а точнее его части, приехавшие к нам относятся именно к Mercedes-Benz IV поколения. Этому автомобилю очень повезло: он попал в очень добрые руки и сейчас он находится на реставрации. К весне автомобиль должен быть уже полностью готов, так сказать, переродиться. И вот мастерам Eastline Garage досталось практически сердце салона автомобиля – его сидения.









    Так как автомобиль этот крайне маленький и спортивный, то сидений тут всего два: передние пассажирское и водительское. Нашей задачей было перетянуть данные сидения.
    Сидения... именно их перетяжкой мы и занимались. К слову сказать, сидения тут очень удобные и функциональные, под функциональностью мы сейчас имеем в виду электроприводы. Сидения, а точнее их карскас сохранились безупречно. А вот кожаная обивка со временем потеряла свой презентабельный внешний вид, отсырела, потрескалась, а на одном из сидений вообще образовалась дырка.... Но, прежде чем заняться перетяжкой сидений, нужно было подлечить и его «наполнение». Мы сняли прежнюю кожу с сидений и подреставрировали подсевший и деформированный от времени поролон.









    После того, как поролон был подправлен, мы приступили непосредственно к перетяжке сидений. Материалом для обивки сидений для данного Mercedes-Benz SL R129 послужила немецкая экокожа. Крайне качественный аналог натуральной кожи, по внешним и тактильным показателям практически никак не отличающийся от оригинала, вот что требовалось данному экземпляру. Но, мы с Вами понимаем, что такие сидения мы не можем оставить полностью кожаными. Очень часто при перетяжке сидений мы комбинируем кожу, как натуральную, таи и эко, с итальянской алькантарой. Из итальянской алькантары выполнены лишь центральные вставки, а все остальное, включая панели на сидениях для ремней безопасности, выполнено из экокожи. Это делается, во-первых, для эстетической привлекательности, во-вторых, чтобы было комфортно сидеть в любое время года, в-третьих, для того, чтобы водитель и пассажир не скользили по сидениям на крутых поворотах. Цвет выбранных материалов – глубокий и насыщенный «коньяк». Коньячный цвет пришелся по вкусы и нам, и владельцу данного автомобиля. А чтобы вся эта красота не сливалась в единое целое, мы пустили по некоторым линиям сидения декоративную строчку сливочного цвета. Пластик на сидении, кстати, был перекрашен специальной краской в аналогичный цвет.











    Итак, работа по этим сидениям завершена. Как уже говорилось, эти сидения встанут в Mercedes-Benz SL R129, который в данный момент находится на полной реставрации. Свет он увидит весной 2016 года. Мы хотим отдельно поблагодарить хозяина данного авто: взяться за реставрацию на столько взрослого автомобиля – дорогого стоит.




  9. #39
    Guns
    Автор темы
    Lexus RX 300 – Пошив салона, шумоизоляция, установка акустики, изготовление сабвуфера стелс.

    Дорогие друзья, всем доброго времени суток! Мы успели поработать еще над одним автомобилем, именуемым Lexus RX300.

    Итак, приступим. Работы было много, поэтому попытаемся не упустить ни единой детали, включая уже привычного для нас и для Вас маленького экскурса в историю самого авто.
    Lexus RX300 – первое поколение среднеразмерных кроссоверов класса люкс от автоконцерна Toyota Motors. Lexus RX – это более дорогая версия Toyota Harrier. Это все равно, что Lexus Altezza и Toyota IS, Lexus LX и Toyota Land Cruiser… Помимо того, что отличаются они ценовой категорией, разница еще и в расположении руля, так Altezza это чистый праворукий японец, а IS – уже европейский леворукий автомобиль.
    Но, вернемся к RX. История этих автомобилей началась в 1998 году, когда они появилися на Северо-Американском рынке. Автомобиль стал востребованным там, и в 2000 году его «создатели» решили, что Европа не должна остаться без этого красавца. Мудрые производители из Страны Восходящего Солнца не прогадали, за что и по сей день получают достаточную прибыль с продаж RX на европейских просторах .

    На сегодняшний момент корпорация Toyota Motors выпускает в свет уже четвертое поколение, а первое прекратило своё существование в 2003. Именно RX XU10 выпускавшийся с 1998 по 2003 годы больше всего претендовал на звание компактного внедорожника : он был вполне брутальным. А вот его более усовершенствованные версии стали немного крупнее, но из-за более плавных и женственных линий эту заявку на «мужской внедорожник» потеряли и, по крайней мере в России, все чаще и чаще стали средством передвижения для прекрасной нашей половины.
    Так как все Lexus автомобили премиум класса, то с конвейера они выходили «конфетками». Отделка только качественными материалами: практически все отделано кожаной, а вставки на руле, дверях и центральной консоли из ценных пород дерева. Но, время берет свое и некогда «нереально богатый» автомобиль потерял всю свою внутреннюю красоту, поэтому владелец автомобиля и обратился за помощью. Работы по этому автомобилю проводились совместно с нашими партнерами, квалифицированными мастерами и просто нашими друзьями, ребятами из KF SOUND TECNOLOGY.



    Беленький RX300 нуждался сразу в ряде доработок и переделок, которые мы для начала опишем вкратце:
    1. Замена шумо- и виброизоляционных материалов по всему кузову авто, включая колесные арки.
    Произошло это вовсе не по вине производителя, нет. Как известно, скупой платит дважды, и никто не говорил, что дешево=качественно. Эту работа исправлялась за нерадивыми мастерами.
    2. Владельцу было мало звука.
    Ему хотелось больше басов, звучания чище и прекрасного настроения. Чтобы воплотить мечту в реальность, вся акустика автомобиля была заменена, а в багажнике, в место, предназначенное для запаски был изготовлен и установлен сабвуфер.
    3. Сабвуфер требовал качественный фальшпол.
    Конечно, сам сабвуфер не очень-то его требовал, а вот владелец был совсем не против такого решения вместо дырки.
    4. Сидения, выполненные из светлой кожи, требовали срочного обновления.



    Тут мы не сможем пробежать так же быстро, поэтому задержимся более подробно.
    Перетяжка автомобильных сидений – работа, требующая достаточно большого количества времени и крайне трудоемкая. В Eastline Garage сидения могут перетягиваться «под родные», а могут быть перетянуты и по индивидуальным проектам и задумкам автовладельца. Вариантов перетяжки – миллионы, материалов – широкий ассортимент, а цветовая гамма этих материалов способна удовлетворить потребности каждого автовладельца.







    Сидения для этого RX перетягивались «под родные». А это значит: нужно было подобрать максимально похожую кожу, и как ни странно, этим вариантом стала высококачественная немецкая экокожа с тиснением Nappa. Цвет экокожи также практически в точности повторяет оттенок: светло-серый. Все швы, нитки и строчки – все как родное. С точки зрения «оформления», передние 2 сидения очень интересны. Сидения на RX разделены на некие секции, что сделано для большего удобства. Все внутренние швы и наружные декоративные строчки выполнены с ювелирной точностью.





    По завершении работ, после сбора всего салона автомобиля, создалось впечатление, что не было тех 10ти с лишним лет, которые так потрепали салон этого автомобиля. Смотришь внутрь: новый, чистый и крайне солидный автомобиль. Заводишь, включаешь музыку… и слышишь хороший звук без посторонних шумов. Сказка, да и только…




  10. #40
    Guns
    Автор темы
    Toyota Land Cruiser Prado – шумоизоляция крыши автомобиля. Перетяжка потолочной панели.

    Дорогие мои друзья, всем привет!



    Итак, сегодня мы поведаем Вам историю Toyota Land Cruiser Prado – среднеразмерный рамный внедорожник, впервые увидевший свет в 1987 году, когда японцы с концерна Toyota Motors представили его первое поколение. На сегодняшний день выпущено уже четвертое поколение. Было оно представлено в 2009 году, осенью, на Франкфуртском автосалоне.

    Рассматриваемый сегодня экземпляр 2013 года выпуска. Это 3-х литровый дизель. Не автомобиль, а настоящий зверь. Так как машина оснащена дизельным двигателем, расход топлива не такой огромный, как у бензиновых его собратьев. В какой-то степени, можно сказать, что он вегетарианец)
    Фронт работ на данном Прадике вполне привычный и для нас, и для Вас. Перетяжка потолка. Перетяжка потолков – это классика, так любимая нами и нашими клиентами. Мы рады предложить Вам перетяжку такими материалами, как оригинальная итальянская алькантара, аналог итальянской алькантары с клеевой основой и немецкие потолочные ткани. Все эти материалы хороши по-своему, так самоклейка прекрасно подходит для перетяжки потолка в «домашних условиях». Немецкие потолочные ткани – это классика, для любителей «автомобилей с завода», а вот итальянская алькантара – это писк моды. Она безумно популярна и среди любителей классического варианта перетяжки, для тех, кто хочет выделиться, среди автомобилистов, желающих получить дополнительный уют в салоне своего авто. Потолок, перетянутый оригинальной алькантарой производства S.p.A. Alcantara это стиль, элегантность и благородство.
    Вернемся к нашему Land Cruiser Prado. Потолок было решено перетягивать именно итальянской алькой, цвет выбранного материала – черный. В авто таких размеров черный цвет ни сколечко не скрадывает пространство, а наоборот, привносит больший уют.









    Пока потолочная панель была демонтирована, совместно с автовладельцем мы приняли решение выполнить шумоизоляцию крыши авто. Проложение крыши шумо и виброизоляционными материалами – снижение уровня шума в авто на 30-40%. А так как в Прадике эти процедуры проводились параллельно, то получилось еще и чуточку дешевле. Экономия происходит на монтаже и демонтаже потолочной панели, поэтому очень логично проводить перетяжку потолка и шумоизоляцию крыши совместно.









    Но и это еще не все. Потолок в таких крупных автомобилях оснащен специальными очень массивными ручками. Для того, чтобы эти ручки не выглядели чем-то инородным и очень большим, центральные их части мы также «зашили» алькантарой.









    На этом мы закончим наш рассказ. Надеемся, не сильно утомили Вас) Команда тюнинг-ателье Eastline Garage с великим удовольствие примет всех желающих у себя в гостях. Берегите себя и будьте внимательны на дорогах. Всем добра!


Похожие темы

  1. АвтоСервис-Автозапчасти: Chip-Garage - 10%
    от bacs в разделе Москва
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 21.10.2013, 22:24
  2. Ателье Garde-Robe — скидка 5% участникам клуба
    от Garde-Robe в разделе Санкт-Петербург
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.06.2010, 18:54
  3. Тюнинг Ателье CreativeGarage - от 5%
    от creativegarage в разделе Москва
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 21.02.2010, 16:49
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 21.01.2010, 20:43
  5. Тюнинг-ателье "МИСТИКА" - 10%
    от Mistika в разделе Москва
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 30.08.2007, 11:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •