Подвеска и тормоза на Фиесты. Тюнинг и не только.

Страница 3 из 49 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 484
  1. #21
    Raider
    Старожил
    Вопрос: на фи ст стабилизатор какой толщины?

  2. #22
    Benoy
    Участник
    Raider

    21 или 21,5 мм. И вроде он не отличается от стаба на обычной фи...

    Upd: по другой информации 18... Это вообще смех.
    Последний раз редактировалось Benoy; 18.11.2009 в 12:16.

  3. #23
    Maverick72
    Автор темы
    Цитата Сообщение от FIN Посмотреть сообщение
    Maverick72

    прионшу свои извинения....попутал....а можно сей девайс увидеть целиком...я так понял от него только 3 отверстия видно....
    Ну я и "замутил" всё это на Форуме, чтобы мы вместе могли разбираться с разными вопросами :)

    Я постараюсь в ближайшие дни сфоткать конкретный стабилизатор на Фиесту и выложу тут.
    Но в целом это выглядит так:

    На Фиесту только идёт передний стаб, т.е. будет 1, а не 2.

    ---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:57 ----------

    Цитата Сообщение от Raider Посмотреть сообщение
    Вопрос: на фи ст стабилизатор какой толщины?
    Стаб такой же, как обычную Фиесту.
    Т.е. стаб H&R подходит и на ST150.

    ---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:58 ----------

    Цитата Сообщение от Benoy Посмотреть сообщение
    Raider

    21 или 21,5 мм. И вроде он не отличается от стаба на обычной фи...
    Не отличается. Спасибо за помощь ;)

    ---------- Сообщение добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:59 ----------

    Цитата Сообщение от Benoy Посмотреть сообщение
    Есть вопрос о применимости стабов и полиуретана на ST.
    Всё от Фиесты подходит на ST150.
    А также и на Fusion.

    ---------- Сообщение добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:02 ----------

    Цитата Сообщение от PMS Посмотреть сообщение
    У меня к сожелению не видно ваших картинок и прайса, поэтому может глупый аопрос:

    Стоимость ШС вместо сайлент блоков на Мк6
    Речь не идёт о ШС вместо сайлентов.
    Речь идёт о замене резиновых деталей на полеуретановые.
    Стоимость цельного комплекта 12800 руб.
    А по клубной карте - 11000 руб.

  4. #24
    FIN
    Участник
    а какие тогда у него (стабилизатора)2 уровня регулировки(каим макаром?)

  5. #25
    Maverick72
    Автор темы
    Цитата Сообщение от FIN Посмотреть сообщение
    а какие тогда у него (стабилизатора)2 уровня регулировки(каим макаром?)
    :)
    Если обратите внимание, на законцовках стабилизатора есть 2 (на некоторых - 3) отверстия. Это места крепления к стойкам стабилизатора.
    Если крепите стабилизатор в отверстия, которые ближе концам стабилизатора - это положение "мягче", т.е. как бы распускаете стаб.
    А если в отверстия, которые дальше от концов стаба, то вы "зажимаете" его, делаете жёстче.
    Но "мягче" - это всё равно жёстче штатного стабилизатора, т.к. H&R использует специальный состав стали.
    Т.е. можно сделать жёстче и ещё жёстче :)

  6. #26
    FIN
    Участник
    а поперечина тогда не нужна..или наоборот, если есть поперечнина не нужен стабилизатор?

  7. #27
    Raider
    Старожил
    Цитата Сообщение от FIN Посмотреть сообщение
    а поперечина тогда не нужна..или наоборот, если есть поперечнина не нужен стабилизатор?
    Лучше и то и то!

  8. #28
    Benoy
    Участник
    FIN
    Рапорка и стаб вообще никак не связаны. Первая даёт доп. жёсткость кузова, а второй - элемент подвески.

    И то и то в конечном счёте влияет на управляемость, но разными путями.

  9. #29
    Maverick72
    Автор темы
    Цитата Сообщение от Benoy Посмотреть сообщение
    FIN
    Рапорка и стаб вообще никак не связаны. Первая даёт доп. жёсткость кузова, а второй - элемент подвески.

    И то и то в конечном счёте влияет на управляемость, но разными путями.
    И снова спасибо за помощь с ответом.
    Могу только подтвердить слова коллеги :)

    Стабилизатор обычно используют для повышения управляемости, если нет желания занижать подвеску.
    Стабилизатор напрямую связан с другими элементами подвески.

    Распорка опор же, в свою очередь, добавляет жёсткости кузову в местах крепления опор амортизаторов (если мы говорим про переднюю верхнюю распорку).

  10. #30
    FIN
    Участник
    блин, ну верядята меня в конец заинтриговали...одно удручает 12 тыщ.....

Похожие темы

  1. Тормоза Фиесты
    от Филя в разделе Шины и диски
    Ответов: 292
    Последнее сообщение: 31.03.2014, 18:57
  2. Ответов: 70
    Последнее сообщение: 01.11.2011, 17:44
  3. Спортивная подвеска, тюнинг для Fiesta.
    от Rotor в разделе Москва
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 21.10.2010, 17:14
  4. Подвеска
    от Фаетоникс в разделе Mark VI
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 29.08.2008, 16:05
  5. Подвеска
    от sonic7777 в разделе Mark VI
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 21.04.2008, 13:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •